Un aceite de motor de baja fricción óptimo para vehículos de motor de gasolina y diésel, con y sin turbocompresor y
Inyectores directos
Particularmente adecuado para un uso de ahorro energético durante todo el año en motores de automóviles modernos.
Las normas de operación de los fabricantes de vehículos y motores deben ser siempre consideradas.
APLICACIONES:
Motores de gasolina y diésel de automóviles con y sin sobrealimentación y de inyección directa
Uso durante todo el año en motores modernos de automóviles
CARACTERÍSTICAS
Intervalos de cambio de aceite más largos protegen los recursos naturales
También a bajas temperaturas, excelentes propiedades de arranque en frío.
Buena protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
Bajo consumo de aceite debido a baja tendencia a la evaporación.
Suave con los materiales de sellado
Muy buenas propiedades detergentes y dispersantes
Ahorro de combustible en todas las condiciones de operación
APROBACIONES:
API SL
ACEA A5
ACEA B5
ESPECIFICACIONES:
.
RECOMENDACIONES:
Agregados con especificación de llenado
Fiat 9.55535-N1
Renault RN0700
Ford WSS M2C 913-C/-D
VALORES TÍPICOS:
viscosidad cinemática a 40°C
viscosidad cinemática a 100°C
índice de viscosidad
apariencia
densidad a 15°C
Punto de congelación
MÉTODOS DE PRUEBA:
DIN ISO 51562-2
DIN ISO 51562-2
DIN ISO 2909
VISUAL DIN EN
ISO 12185 ASTM D
7346
UNIDADES:
MM²/S
MM²/S
KG/M³
°C
PROPIEDADES:
58,2
9,8
154
MARRÓN AMARILLO
856
-39
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